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本站讯(通讯员 陈仁民) 2007年6月1日，由集团公司梁伟雄副总经理、梁芝扬副总经理、陈振湘总工程师、集团公司各职能处室领导及局审计处领导、英才公司领导共20人组成的技术改造项目验收小组对桂林英才公司“五菱汽车配件扩产技改项目”、“年产10万套减差壳技改项目”两项工程竣工进行了验收，验收组通过对程序及资料审查、实地检查、会议答辩等形式认真审核了两个技改项目的投资概况、设施运行及效益情况，一致认为两项技改项目程序完备，效益明显，达到了预期目的。英才公司“五菱汽车配件扩产技改项目”、“年产10万套减差壳技改项目”两项技改项目工程顺利通过了验收。
2003年，英才公司为了调整产品结构，重点发展汽车配件，与柳州五菱汽车联合发展有限公司签订配件供需初步协议，由于英才公司原铸造能力低，加工能力也不足，必须要提高生产能力才能满足五菱汽车配件供应。经过努力，2003年6月至10月英才公司顺利完成“五菱汽车配件扩产技改项目”工程，该项目投资合计420.7万元，每年为柳州五菱汽车联合发展有限公司提供配套轴承座、差壳24万套、前轮毂30万套、后轮鼓36万套，年铸件总量一万吨。扩产后，该项目2004年、2005年分别完成利润254万元、330万元。
由于汽车市场火爆，上汽通用五菱汽车公司要求英才公司汽配厂从2006年9月份起，日增n1减差壳成品350套，年增n1减差壳成品10万套以上的供货量，以满足其不断发展的配套需要，由于汽配厂现有设备生产负荷饱满，无法满足其配套要求，英才公司经调研后达成共识，决策汽配厂新上马年产10万套减差壳技改项目，即新增n1轴承座（减壳）生产线一条，年产n1轴承座成品10万件;新增l01差速器壳生产线一条，年产差速器壳成品10万件。项目从2006年7月下旬动工到9月下旬竣工并正式投产，共投资181.83万元，实际生产产量达到设计目标要求。
最后更新时间(2020-04-02 22:40:47)